バレット型ストレートフローレゾネーター
（弾丸形状）
ストレートスルーの制限が最も少ないオリジナルのハイフローパフォーマンスレゾネーター＆マフラー。 馬力を最大限に高め、深みのある音鳴りとアグレッシブなサウンドを提供します。 共鳴器の本体長が長くなるほど、音のレベルは低くなります。 レゾネーター本体の砲弾型形状は、車高を低くした車両の物理的な制限を回避するように設計されています。 車、トラック、バギーに適しています。
特長と利点
- ディープバッシーアグレッシブサウンド。
- ローダウン車両の物理的な制限を回避するように設計されています。
- 穴あきコアを通る丸いストレート。
- 高品質のステンレス鋼。
- 完全溶接構造。
- さまざまな車種に対応する幅広いインレットバリエーション。
- 非常に低い排気背圧レベル。
- NAエンジン、ターボエンジン用に対応
- オートマチック、CVT、DSG、DCT マニュアルトランスミッションギアボックス搭載車に対応。
- 排気システムの触媒コンバーターの有無にかかわらず使用できます。
- 直管に比べ排気騒音を5～10％低減。
自動/手動変速機付きN / Aエンジン：
- 入口1.75″→1.0L（1000cc）から1.6L（1600cc）
- インレット2″→1.7L（1700cc）〜2.0L（2000cc）
- 入口2.25″→2.1L（2100cc）から2.4L（2400cc）
- インレット2.5インチ→2.5L（2500cc）〜3.0L（3000cc）
- 上記のインレット3″→3.1L（3100cc）または Rescale Support
自動/手動トランスミッションを備えたターボ過給エンジン：
- 入口1.75″→1.0L（1000cc）から1.2L（1200cc）
- インレット2″→1.3L（1300cc）〜1.6L（1600cc）
- 入口2.25″→1.7L（1700cc）から1.9L（1900cc）
- インレット2.5インチ→2.0L（1900cc）〜2.5L（2500cc）
- 上記のインレット3″→2.6L（2600cc）または変更してください Rescale Support
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どうして？
•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。 • 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。 • メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。
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ウォレン
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（税関申告サービスが含まれています）
任意のプラットフォームから購入した場合、車の所有者は購入した商品をインストールする必要があります。 設置サービスのために、認定されたワークショップまたは地域の排気ワークショップを見つけてください。
（現地のワークショップ見積もりに応じて人件費）
