M555 5 インチ ストレート フロー排気レゾネーターは、排気流を改善しながら排気ノイズを低減するように設計された高性能レゾネーターです。 高品質のステンレス鋼で作られており、高品質の音響ファイバーが詰められています。 ストレートフロー設計により流量制限が最小限に抑えられ、馬力とトルクが向上します。
M555レゾネーターは、攻撃的かつ洗練された適度なエキゾーストサウンドを生み出します。 不快になりすぎず、より大きな排気音を求めているドライバーに最適です。 共振器は、ドローンやその他の不要なノイズを低減するのにも非常に効果的です。
- 5インチのステンレススチール構造。
- 流量制限を最小限に抑えるストレートフロー設計。
- 馬力とトルクが向上しました。
- 排気の流れが改善されました。
- 高品質の音響ファイバーが詰め込まれており、効果的なノイズ低減を実現します。
- アグレッシブかつ上品な適度なエキゾーストサウンドを実現します。
- ドローンやその他の不要なノイズを軽減します。
- 非常に低い排気背圧レベル。
- NAエンジン、ターボエンジン用に対応。
- オートマチック、CVT、DSG、DCT マニュアルトランスミッションギアボックス搭載車に対応。
- 排気システムの触媒コンバーターの有無にかかわらず使用できます。
- 直管に比べ排気音レベルを11～20％低減する効果があります。
この Max Racing Exhaust M555 5 インチ ストレート フロー エキゾースト レゾネーターはユニバーサル フィットで、5 インチ エキゾースト パイプを備えたあらゆる車両に使用できます。
オート/マニュアル/CVTトランスミッション付き自然吸気エンジン(純正Ecu、シングルアウトレット):
- 入口1.5″→0.8L（800cc）から1.2L（1200cc）
- 入口1.75″→1.3L（1300cc）から1.6L（1600cc）
- インレット2″→1.7L（1700cc）〜2.0L（2000cc）
- インレット2.25″”→2.1L（2100cc）〜2.5L（2500cc）
- インレット2.5インチ→2.6L(2600cc)→3.0L(3000cc)
大幅な変更を伴うセットアップについては、弊社のチームにお問い合わせください。
オート/マニュアル/CVTトランスミッション付きターボチャージャーエンジン(ストックEcu、シングルアウトレット):
- 入口2インチ → 1.0L (1000cc) ～ 1.2L (1200cc)
- 入口2.25″→1.3L（1300cc）から1.8L（1800cc）
- インレット2.5インチ→1.9L（1900cc）〜2.5L（2500cc）
オート/マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (チューニング済み ECU、シングル アウトレット):
- 入口2インチ → 1.0L (1000cc) ～ 1.2L (1200cc)
- 入口2.25″→1.3L（1300cc）から1.4L（1400cc）
- インレット2.5インチ→1.5L（1800cc）〜2.0L（2000cc）
どうして？
•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。 • 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。 • メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。
エキゾーストレゾネーターやマフラーをお探しなら、誇らしげに すべてのフロー、タイプ、サイズがあります それはあなたの車の性能のアップグレードをサポートする可能性があります あなたの個人的な好みに基づいて.
ウォレン
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どこから発送しますか？
すべての貨物は、マレーシアのペナンから準備されて発送されます。
生>スケッチ>クラフト>エンジニアリング>パフォーマンス
（税関申告サービス込み）
取り付けには、弊社認定のワークショップまたは地元の排気装置ショップをご利用ください。 Max Racing 選択した製品モデルと仕様で優れた結果を保証します。
（注：作業料金はワークショップによって異なります。）
