S / S BSD35X12レゾネーター

RM280.00

制限が最も少ないストレートスルーの高流量性能弾丸型共振器。 最大化された馬力、軽い低音と大きな音を提供します。

S / S BSD35X12レゾネーター RM280.00
  • マレーシア、ペナン本社から全世界へ直接供給。
  • 通関申告サービスを含む世界的なドアツードア配送。
  • 128ビットSSLセキュリティと高度な暗号化による安全なチェックアウトを保証します。

弾丸型ストレートフローシリーズ

(弾丸形状)

元のレゾネーターと交換するには、高流量の最低制限ストレートスルーを使用します。 馬力を最大化し、最高のドローンキャンセルを提供します。 車高を下げた場合でも物理的な制限を回避できるよう設計されています。 エキゾーストレゾネーターに十分なスペースがあるあらゆる車種に適しています。 ボディサイズが大きく、長くなると、より優れた消音能力が得られます。

STフローsc

特長と利点

  • スムーズな音質と不要な高ピッチ dB 音波を除去します。
  • ローダウン車両の物理的な制限を回避するボトル形状。
  • 最高品質の音響ファイバーを使用したラウンドストレートフロー穴あきコア。
  • 高品質のステンレス鋼。
  • 完全溶接構造。
  • 日常走行からストリートユースまで対応します。

自動/手動変速機付きN / Aエンジン:

  • 入口1.75″→1.0L(1000cc)から1.5L(1600cc)
  • インレット2″→1.6L(1700cc)〜2.0L(2000cc)
  • 入口2.25″→2.1L(2100cc)から2.4L(2400cc)
  • インレット2.5インチ→2.5L(2500cc)〜4.6L(4600cc)

※この表は新車参考用です。ECUのアップグレードや大型ターボやエンジンの更なる改造を予定している場合、またはその予定がある場合は、ご相談ください。

自動/手動トランスミッションを備えたターボ過給エンジン:

  • 入口1.75″→0.8L(1000cc)から1.1L(1200cc)
  • インレット2″→1.2L(1300cc)〜1.6L(1600cc)
  • 入口2.25″→1.7L(1700cc)から1.9L(1900cc)
  • インレット2.5インチ→2.0L(1900cc)〜3.5L(3500cc)

※この表は新車参考用です。ECUのアップグレードや大型ターボやエンジンの更なる改造を予定している場合、またはその予定がある場合は、ご相談ください。

どうして?

•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。 メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。

エキゾーストレゾネーターやマフラーをお探しなら、誇らしげに すべてのフロー、タイプ、サイズがあります それはあなたの車の性能のアップグレードをサポートする可能性があります あなたの個人的な好みに基づいて.

ウォレン

倉庫

レディストックアイテム

プロセスから出荷まで2営業日で。

生産スケジュール

入荷待ちの商品

確認済みの注文は、生産が予定されており、7〜14営業日で発送されます。

ご注文をお待ちしておりますので、しばらくお待ちください。

発送

どこから発送しますか?

すべての貨物は、マレーシアのペナンから準備されて発送されます。

生>スケッチ>クラフト>エンジニアリング>パフォーマンス

ワールドワイド から直接国際ドアツードア配送 Max Racing マレーシアのペナンにある本社。
(税関申告サービスが含まれています)
Max Racing 車の所有者が取得するオプションを提供します Max Racing あなたが便利だと感じた方法で製品。 www.maxracing.coから直接購入するか、正規販売店から購入してください。

任意のプラットフォームから購入した場合、車の所有者は購入した商品をインストールする必要があります。 設置サービスのために、認定されたワークショップまたは地域の排気ワークショップを見つけてください。

(現地のワークショップ見積もりに応じて人件費)
ワークショップ 車のオーナー 現代のサプライチェーン
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地元の排気ワークショップに簡単に設置できます Max Racing Exhaust 排気部品は、簡単な溶接サービスだけで、地元の排気工場で簡単に取り付けることができます。 吸気系はプラグアンドプレイ。 cdn_helper cdn_helper

追加情報

材料: 選択なし

ボディサイズ: 選択なし

,

長さ: 選択なし

フローシリーズ: 選択なし

エンジン形式: 選択なし

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入口サイズ: 選択なし

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バッフル材: 選択なし

ブランド: 選択なし

排気背圧レベル(1~5): 選択なし

1 – 非常に低い排気背圧

排気音の低減: 選択なし

5~10%削減

騒音レベル: 選択なし

ハイ

トランスミッション付き車に対応: 選択なし

オートマチックトランスミッション(AT)、無段変速機(CVT)、ダイレクトシフトギアボックス(DSG)、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)、マニュアルトランスミッション(MT)

触媒コンバーター: 選択なし

触媒あり、触媒なし

構成: 選択なし

設定のセットアップ: 選択なし

1入力 – 1出力