Max Racing Exhaust BLRシリーズ

　 Max Racing BLR テクノロジーの排気レゾネーターは、より優れた応答を提供し、馬力を最大化し、超大音量のサウンド レベルを生成するように設計された高性能ストレート レゾネーターです。 低ブースト時のターボラグも軽減します。

BLR テクノロジー共振器は高品質のステンレス鋼で作られており、最大のエアフローを可能にする独自のデザインが特徴です。 また、取り付けの柔軟性を最大限に高めるために完全にリバーシブルです。

BLR テクノロジー レゾネーターは、背圧を失わずにアグレッシブなサウンドを求めるストレート パイプ愛好家に最適です。 標準車やECUグレードアップ車にも対応します。

特長と利点

• 最大のエアフローを実現するストレートスルーデザイン。
• パフォーマンス、応答性、燃費が向上します。
• 直管らしい超大音量の排気音を発生します。
• 低ブースト時のターボラグを軽減します。
• 高品質のステンレス鋼製。
• 完全にリバーシブルで設置の柔軟性を最大限に高めます。
• 標準車およびECUアップグレード車に対応。
• NAエンジン、ターボエンジン用に対応。
• オート、CVT、DSG、DCT マニュアル ギアボックスを備えた車両に対応します。
• 触媒コンバーター/DPFフィルターの有無にかかわらず、排気システムに使用できます。
• 排気音レベルを 1 ～ 10% 増加させます。

マニュアル付き自然吸気エンジン:

• インレット2″→1.6L（1600cc）〜2.0L（2000cc）
• インレット2.25″”→2.1L（2100cc）〜2.5L（2500cc）
• インレット2.5インチ→2.6L(2600cc)→3.0L(3000cc)

オート / マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (純正 ECU、シングル アウトレット):

• 入口2インチ → 0.8L (800cc) ～ 1.1L (1100cc)
• 入口2.25″→1.2L（1200cc）から1.8L（1800cc）
• インレット2.5インチ→1.9L（1900cc）〜2.5L（2500cc）

オート/マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (チューニング済み ECU、シングル アウトレット):

• 入口2インチ → 0.8L (800cc) ～ 1.1L (1100cc)
• 入口2.25″→1.2L（1200cc）から1.4L（1400cc）
• インレット2.5インチ→1.5L（1800cc）〜2.0L（2000cc）