Max Racing Exhaust BLRシリーズ
Max Racing BLR テクノロジーの排気レゾネーターは、より優れた応答を提供し、馬力を最大化し、超大音量のサウンド レベルを生成するように設計された高性能ストレート レゾネーターです。 低ブースト時のターボラグも軽減します。
BLR テクノロジー共振器は高品質のステンレス鋼で作られており、最大のエアフローを可能にする独自のデザインが特徴です。 また、取り付けの柔軟性を最大限に高めるために完全にリバーシブルです。
BLR テクノロジー レゾネーターは、背圧を失わずにアグレッシブなサウンドを求めるストレート パイプ愛好家に最適です。 標準車やECUグレードアップ車にも対応します。
特長と利点
- 最大のエアフローを実現するストレートスルーデザイン。
- パフォーマンス、応答性、燃費が向上します。
- 直管らしい超大音量の排気音を発生します。
- 低ブースト時のターボラグを軽減します。
- 高品質のステンレス鋼製。
- 完全にリバーシブルで設置の柔軟性を最大限に高めます。
- 標準車およびECUアップグレード車に対応。
- NAエンジン、ターボエンジン用に対応。
- オート、CVT、DSG、DCT マニュアル ギアボックスを備えた車両に対応します。
- 触媒コンバーター/DPFフィルターの有無にかかわらず、排気システムに使用できます。
- 排気音レベルを 1 ～ 10% 増加させます。
マニュアル付き自然吸気エンジン:
- インレット2″→1.6L（1600cc）〜2.0L（2000cc）
- インレット2.25″”→2.1L（2100cc）〜2.5L（2500cc）
- インレット2.5インチ→2.6L(2600cc)→3.0L(3000cc)
オート / マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (純正 ECU、シングル アウトレット):
- 入口2インチ → 0.8L (800cc) ～ 1.1L (1100cc)
- 入口2.25″→1.2L（1200cc）から1.8L（1800cc）
- インレット2.5インチ→1.9L（1900cc）〜2.5L（2500cc）
オート/マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (チューニング済み ECU、シングル アウトレット):
- 入口2インチ → 0.8L (800cc) ～ 1.1L (1100cc)
- 入口2.25″→1.2L（1200cc）から1.4L（1400cc）
- インレット2.5インチ→1.5L（1800cc）〜2.0L（2000cc）
どうして？
•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。 • 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。 • メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。
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ウォレン
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どこから発送しますか？
すべての貨物は、マレーシアのペナンから準備されて発送されます。
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（税関申告サービスが含まれています）
任意のプラットフォームから購入した場合、車の所有者は購入した商品をインストールする必要があります。 設置サービスのために、認定されたワークショップまたは地域の排気ワークショップを見つけてください。
（現地のワークショップ見積もりに応じて人件費）
