弾丸型ストレートフローシリーズ
（弾丸形状）
Max Racing M5523 ストレートフローパフォーマンス排気レゾネーターは、サルーンカーのオリジナルレゾネーターを置き換えるように設計されており、高流量と最も低い制限のストレートスルーを提供します。 これにより馬力が最大化され、ドローンの最適なキャンセルが実現され、よりスムーズでパワフルな運転体験が実現します。
特長と利点
- 5インチラウンド、長さ23インチ、インレット2.25インチ
- 高流量最低制限ストレートスルー
- 最大化された馬力
- サルーンカーに最適なドローンキャンセル
- 音響繊維が詰まっており、スムーズで静かな排気サウンドレベルを提供します。
- 高品質のステンレス製
- 完全溶接構造
- 非常に低い排気背圧レベル
- NAエンジン、ターボエンジン用に対応
- オートマチック、CVT、DSG、DCT マニュアルトランスミッションギアボックス搭載車に対応。
- 排気システムの触媒コンバーターの有無にかかわらず使用できます。
- 直管に比べ排気騒音を20～30％低減。
オート/マニュアル/CVTトランスミッション付き自然吸気エンジン(純正Ecu、シングルアウトレット):
- インレット2.25″”→2.0L（2000cc）〜2.5L（2500cc）
- インレット2.5インチ→2.6L(2600cc)→3.0L(3000cc)
大幅な変更を伴うセットアップについては、弊社のチームにお問い合わせください。
オート/マニュアル/CVTトランスミッション付きターボチャージャーエンジン(ストックEcu、シングルアウトレット):
- 入口2.25″→1.3L（1300cc）から1.8L（1800cc）
- インレット2.5インチ→1.9L（1900cc）〜2.5L（2500cc）
オート/マニュアル / CVT トランスミッション付きターボエンジン (チューニング済み ECU、シングル アウトレット):
- 入口2.25″→1.3L（1300cc）から1.4L（1400cc）
- インレット2.5インチ→1.5L（1800cc）〜2.0L（2000cc）
どうして？
•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。 • 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。 • メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。
エキゾーストレゾネーターやマフラーをお探しなら、誇らしげに すべてのフロー、タイプ、サイズがあります それはあなたの車の性能のアップグレードをサポートする可能性があります あなたの個人的な好みに基づいて.
ウォレン
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すべての貨物は、マレーシアのペナンから準備されて発送されます。
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（税関申告サービスが含まれています）
任意のプラットフォームから購入した場合、車の所有者は購入した商品をインストールする必要があります。 設置サービスのために、認定されたワークショップまたは地域の排気ワークショップを見つけてください。
（現地のワークショップ見積もりに応じて人件費）
