フルキャットバック システムには何が含まれていますか?
- オーバーパイプ用 Honda City GM6 1.5L
- 中間パイプ用 Honda City GM6 1.5L
- 特注レゾネータ Honda City GM6 1.5L
- Max Racing 特製スポーツマフラーアッセンブリー。
- Max Racing Exhaust 鍛造カーボンファイバーテールパイプ。
- ステンレス鋼 304 V バンド クランプ
- ステンレスパイプクランプ
- 排気フランジスクリュー＆スプリング
for honda jazz GK5と
honda city gm6
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シンプルなプラグアンドプレイだけで馬力の向上を保証する唯一のアップグレード システムです。
実際の馬力は、米国の DynoJet ダイナモメーターを使用してホイール上でテストされました。
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馬力ダイナモテスト済みのグラフ比較
トルクダイナモテスト済みのグラフ比較
青いインジケーター： ステージ０ Honda Jazz
赤いインジケーター： Honda Jazz Max Racing Exhaust ステージ 3 システムのアップグレード (ストック リム)
緑のインジケーター： Honda Jazz Max Racing Exhaust ステージ 3 システムアップグレード (ストックリム) & KKT Tiny ECU を使用した ECU チューニング。
実際の路上テストによる0-120km/hの結果と比較
2. Proton X50 1.5L ターボ プレミアム デュアル クラッチ トランスミッション (ストック) 150BHP 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVTトランスミッション付き Max Racing Exhaust ステージ 3 アップグレード 113WHP (オンホイール馬力)、131.61Nm トルク
燃費はどうですか？
ECUのさらなるアップグレードにより、さらに進歩する可能性があります。 KKT チューニング – 最大 17.7 馬力と 19.84Nm トルクを獲得 Max Racing Exhaustさん Honda Jazz ステージ 3 アップグレード システム + KKT ECU チューニング。
このテストを実施したのは、 Max Racingのドライバーは、ペナンからゲンティン ハイランドまでの往復 600 キロメートルのドライブからデータを収集しました。これには、すべての高速道路のドライブ、上り坂、下り坂、道路上で直面する可能性のある実際の状況が含まれます。
燃費結果は両方とも動画で示しています。
改造後の排気音とdBレベル
- RM1,300.00 – RM2,950.00 オプション選択
Honda City GM6 1.5L L15A 2014
Honda City GM6 1.5L L15A 2015
Honda City GM6 1.5L L15A 2016
Honda City GM6 1.5L L15A 2017
Honda City GM6 1.5L L15A 2018
Honda City GM6 1.5L L15A 2019
Honda City GM6 1.5L L15A 2020
Honda City GM6 1.5L L15A 2021
Honda City GM6 1.5L L15A 2022
Honda City GM6 1.5L L15A 2023
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2014
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2015
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2016
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2017
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2018
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2019
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2020
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2021
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2022
Honda City GM6 1.5L L15Z1 2023
エンジン番号を確認する方法がわかりませんか?
