マフラーフロー
グラスパック共振器はほぼすべての車両に搭載されています。 あらゆる単一の流れを捕捉し、共振器内の空気拡散中に一定レベルの音波周波数を低減します。 Max Racing Exhaust 最小限の制限を備えたストレートスルー設計の独自の高性能レゾネーター。 ほぼすべての範囲の車両に対応するさまざまなサイズ選択により、馬力を最大化します。
特長と利点：
- ストレートスルーデザイン。
- 100%溶接構造。
- メタリックカラーで塗装。
- 最大限の柔軟性を実現するリバーシブルデザイン。
* より大きく長い共振器サイズにより、音とノイズがさらに低減されます。
自動/手動変速機付きN / Aエンジン：
- インレット1.75インチ→1.0L〜1.6L
- インレット2″→1.7L〜2.0L
- インレット2.2″”→2.1L〜2.4L
- インレット2.5インチ→2.5L〜4.6L
- 上記のインレット3″→4.6L。
自動/手動トランスミッションを備えたターボ過給エンジン：
- インレット1.75インチ→1.0L〜1.2L
- インレット2″→1.3L〜1.6L
- インレット2.2インチ→1.7L〜1.9L
- インレット2.5インチ→2.0L〜3.5L
- 上記のインレット3″→3.5Lまたはお問い合わせください。
よくある質問（FAQ）
- 穴あきバッフルとルーバーバッフルの違いは何ですか?
- 穴あきバッフルは、ほぼすべての排気マフラーやレゾネーターで見られる最も一般的なバッフルの XNUMX つで、不要な騒音を低減するために使用される空気流の制限が最も低いバッフルの XNUMX つです。
- ルーバー付きバッフルは、より多くの排気ガス/排気チャンバーへの流入を可能にするように設計されており、これにより排気騒音が大幅に低減され、不要な音響周波数波が打ち消されます。
どうして？
•20年の専門知識 パフォーマンスカーの排気ガス 開発、生産および供給。
• 最大 7000以上のモデル あらゆる条件のさまざまな車のために開発されました。
• メーカーから消費者への買い物客は 最も正確な情報への直接アクセス サポート。
エキゾーストレゾネーターやマフラーをお探しなら、誇らしげに すべてのフロー、タイプ、サイズがあります それはあなたの車の性能のアップグレードをサポートする可能性があります あなたの個人的な好みに基づいて.
ウォレン
レディストックアイテム
プロセスから出荷まで2営業日で。
入荷待ちの商品
確認済みの注文は、生産が予定されており、7〜14営業日で発送されます。
ご注文をお待ちしておりますので、しばらくお待ちください。
どこから発送しますか？
すべての貨物は、マレーシアのペナンから準備されて発送されます。
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（税関申告サービスが含まれています）
任意のプラットフォームから購入した場合、車の所有者は購入した商品をインストールする必要があります。 設置サービスのために、認定されたワークショップまたは地域の排気ワークショップを見つけてください。
（現地のワークショップ見積もりに応じて人件費）
