Perodua Myvi(2005-2017)Ultimate Systemは、グラフに示されているように証明された結果でダイノテストされています。サードパーティの変更はありません。
議論
製品に関するファンのディスカッション
Perodua Axiaをアップグレードする理由
この車両のスロットルレスポンスの欠如に関して多くの苦情と助けを受け取りました、彼/彼女がジャンクションに出入りしようとするたびに問題が起こり、ずさんなジャンクションと丘を運転します。 この問題により事故が発生し、人々が亡くなりました
ルーバー・バッフル
バッフルの実際の違いを真に説明しているメーカーが少ないので、この記事を書いています。 これらの説明は主に、私たちの設計された理論とは異なる独自の経験を持つ世界中のファンによって共有されています。
穴あきバッフル
穴あきバッフル、通常は小さな穴がたくさんある直管。 通常、最も低い気流制限「サイレンサー」または「コア」と呼ばれる排気マフラーで使用されています。
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Myviでこれまでで最強のシステム—究極のシステム。
それはストリートパフォーマンスシステム以上のものです。 しかし、このシステムは誰にとっても意味がありません、なぜですか?
そして、彼らはこれを究極のストリートウェポンと呼んだのですか?
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